为美好而来,新空港孔雀城主导着时代的阔步向前。
不仅如此,新空港孔雀城构建未来繁华央心、城市精英汇聚幸福汇商业(暂定),一站式&体验式消费。焕新城市商务高度,以城市发展为核心,构建出区域内快速发展的立体城市,从城市动线、文化产业、城市配套、交通利好营造等多重维度出发,力图打造廊坊发展模式作品,竖立整座城市生长型态的重要标杆。成就廊坊、世界新空港的美好模式,时代塑造城市,城市点亮时代。每一座城市都有一张对话世界的名片,它见证着城市的发展,开启城市经济的未来,创造一个城市的新时代。每个时代总会有一种力量,以强大主导着时代的阔步向前。
此外还有新机场北线高速廊坊段、105国道、唐廊高速公路廊坊段、密涿京沪高速公路联络线等诸多线路最新消息也来了!
我省全面推进与京津交通互联互通
今年6月,河北与北京、天津分别签署了《进一步加强京冀协同发展合作框架协议》和《进一步加强战略合作框架协议》。日前,省政府印发了两个协议的重点事项任务分解方案,有效推进框架协议重点事项的落实。交通运输领域,任务分解方案明确,将加快冬奥会交通设施项目建设,推进交通互联互通,拓展港口功能,完善集疏运体系。
加强冬奥会交通保障工作对接
新机场位于北京与廊坊之间,廊坊大学里·峰尚坐落于廊坊开发区核心区域,配套纯熟,交通便利,又有地级市配套得天独厚的资源,日后大量人口争先涌入,未来价值潜力充满想象空间!
北京新机场建设在京廊之间,并将于2019年10月试运行,目前北京新机场主航站楼已封顶封围,配套的京台高速、京开高速拓宽工程主路已建成通车。与此同时,新机场周边将形成包括城际铁路联络线、京雄城际在内的“五纵两横”骨干交通网。
据悉,廊坊空港新区核心区位于广阳区境内,规划建设约65平方公里,重点打造“一心两带,三轴九片”空间结构。协同发展进入中期目标,京廊牵手更紧密。京廊同城化水平进一步提升,空港新区发展潜力无限,居住于此的幸福生活真心得期待!
北京新机场定位为大型的国际枢纽机场,预计2019年通航。本期按照建设呈“三纵一横”布局的4条跑道建设,到2025年旅客吞吐量每年7200万人次,货运邮吞吐量每年200万吨,远期是建设6条跑道,满足年旅客吞吐量一亿人次,货运年吞吐量400万吨。与此同时,新机场周边将形成“五纵两横”的骨干交通网,其中“五纵”指京开高速、新机场高速、京台高速、轨道交通新机场轨道线一期、京雄城际,“两横”则包括新机场北线高速和城际铁路联络线一期。
北京市发改委副巡视员崔小浩在17日举行的发布会上表示,北京新机场主航站楼已封顶封围,开始转入内部装修、机电设备安装等工作阶段。同时,配套的“五纵两横”配套骨干交通项目加快实施,其中京台高速、京开高速拓宽工程主路两项已建成通车。此外,东航、南航等航空公司主基地实现开工建设,为实现2019年通航奠定了坚实的基础。
张家口是北京2022年冬奥会雪上项目举办地之一,加快冬奥会张家口区域交通基础设施规划建设至关重要。目前,冬奥会重大交通保障项目——延崇高速公路建设进展顺利,截至今年6月底,项目已累计完成68.8亿元,占总的30%;松山隧道1号斜井已交付北京市首都公路发展集团有限公司使用;万龙至转枝莲隧道累计完成1.7亿元,占总的25%。崇礼城区至万龙公路、崇礼城区至长城岭公路、太子城至云顶公路、太子城至古杨树至棋盘梁公路完成施工图批复。崇礼城区至太子城公路完成工可批复。
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