洞株城际快速路全线通车 株洲至长沙只要28分钟

▲8月28日，洞株城际快速路全线通车。潘帅 文金凤 摄

株洲日报记者 李逸峰 通讯员 何勇 廖斌

8月28日，备受关注的洞株城际公路改扩建工程全线通车，株洲和长沙之间新增一条全程无红绿灯的免费快速通道，开车全程仅需28分钟，通行时间较改造前节约40%。

作为长株潭“三干两轨”项目之一的洞株城际公路改扩建工程，是连接株洲和长沙高快路网的关键项目，是构建长株潭“半小时交通圈”的重要项目。该道路全长约30.1公里，其中株洲段（云龙大道快速化改造），南起株洲城区北环线，北至洞株路长株界，全长约13.98公里，沿线设置玉龙路和云海路两座主线上跨桥梁，龙潭和马鞍两处隧道，6座人行天桥，为双向六车道，道路等级为城市快速路。长沙段全长约16.1公里，起于万家丽路与环保大道交叉口，止于洞株路长株界。

上午9时，记者驱车从云龙大道北环线交叉口出发，体验改造一新的洞株城际快速路。新建路面宽敞平坦舒适，道路主线双向六车道，部分上跨桥梁位置为双向四车道，全程无红绿灯，道路中央设置有隔离绿化带、防撞墙，主道与辅道之间通过护栏实现“主辅分离”。记者只花了28分钟，便顺利抵达长沙市雨花区振东路口。

新通车的洞株城际快速路也吸引不少市民前来“尝鲜”。家住长沙河西、在株洲云龙示范区上班的刘小姐告诉记者，她每周都要往返于长沙和株洲之间，以前洞株路改造未完成前，她基本上选择走长株高速，或者走湘潭绕行，都十分不便。“一直期待洞株路改造早日通车，现在心愿达成，以后这条路就是我的首选了。”刘小姐开车跑完全程，直呼“超倍爽”！

洞株城际快速路改造通车，将大大缩短株洲与长沙的时空距离，株洲往来长沙火车南站、黄花国际机场将更为快捷，加快长株潭“融城”步伐，逐步消除城市综合交通的隔阂和瓶颈，提升长株潭城市群内部交通服务效率和水平，促进沿线经济快速发展。

改造后的云龙大道有哪些变化？小编为您进行详细梳理。

1、全程免费，主路限速80公里/小时

改造后的快速路全程免费。机动车与非机动车都可通行。沿线保留了原有的建宁驿站和加油站。

主路设计车速为80公里/小时，局部路段为60公里/小时，辅路为40公里/小时。

2、哪些地方可以掉头？

云龙大道改造后为城市快速路，与主要干道交叉口立体分离，主路跨越横向道路，辅路与横向路平交。次要干道“右进右出”洞株路，需在立体交叉处借助辅路实现掉头，掉头位置从南至北依次如下：智慧路菱形匝道、玉龙路桥下、中材路桥下、云霞大道地道上、云海大道桥下、华强转盘、长株跨线桥匝道、老长株公路地道上。

3、人行通道分别设置在哪几个点？

沿线人行主要通过天桥、地道、立交处斑马线过街。过街位置从南至北依次为：明礼路口处人行天桥、易家小院处人行地道、龙溪路口处人行天桥、玉龙路桥下斑马线、响塘路口处人行地道、三搭桥安置房处人行地道、云瑞路口处人行天桥、云霞大道地道上斑马线、荷叶塘路口处人行天桥、云海大道桥下斑马线、总部经济园处人行地道、华强转盘处人行地道、菖塘路口处人行天桥、百合小学处人行天桥、中特物流处人行地道、老长株路地道上斑马线、洞株食府处人行地道。

来源：株洲日报

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