重磅!南昌将成“五大高铁之心”

江西高铁快速发展，运营里程已居全国前列。未来，除开城际铁路和一些时速200公里的客货共线线路，省会南昌将有5条时速350公里的高铁线路，形成沪昆高铁、京港高铁、昌景黄高铁、昌福厦高铁、常岳昌高铁的交汇。

沪昆高铁，目前已经全线开通运营，这是南昌，也是江西首条时速350公里的高铁线路，它打通了南昌东西向的高铁通道，拉近了与长三角地区、西南区域的时空距离，大大提升了通行效率。

京港高铁，去年已经开通了南昌至赣州段的昌赣高铁，而赣州至深圳的赣深高铁预计要明年建成通车。

常岳昌高铁，线路走向大致为南昌西、靖安、修水、通城、岳阳、华容、南县、安乡至湖南常德。目前该线路的前期研究工作正在推进中，未来它将实现江西省余干县、鄱阳县、乐平市以及景德镇市高铁“零”突破。

昌福厦高铁，根据江西省规划，昌抚城际铁路作为南昌至福州高铁的先建段。而南昌市政府信息网发布的消息，南昌至抚州城际铁路建设工程在《2020年南昌市重大重点项目投资计划》当中。

昌景黄高铁，西起江西省南昌市，经上饶市、景德镇市，东起安徽省黄山市。正线全长约289.807公里，设有9座车站，修订时速350公里，其中安徽省全长约89.6公里。

2020年8月28日，随着中铁十四局集团承建的项目第6标段金溪湖特大桥首片箱梁架设成功，昌景黄铁路项目架梁作业正式拉开序幕，项目建设有序推进。金溪湖特大桥是昌景黄高铁从南昌东站引出后的第一座特大桥，全长36公里，由中铁十四局集团承建，大桥及其右绕线箱梁架设任务共计537孔箱梁。为确保了项目有序推进，承建方中铁十四局项目部对工期进行了重新科学安排，同时加强现场施工组织，增加设备和人员，通过劳动竞赛等一系列有效措施，提高施工效率。

昌景黄铁路向东对接合福高铁、杭黄高铁，向西对接沪昆高铁、向南对接赣深高铁，是苏皖赣客运通道和沪广、沪深高速客运通道的重要组成部分，将进一步完善区域高铁网，促进长三角经济一体化高质量发展和赣皖两省区域经济社会快速发展。

来源：南昌热点综合整理

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