为美好而来,新机场投放使用,带动周边经济崛起

城市的发展史就如同一部交通的进化史，城市塑造往往伴随着交通运输形式的改变与发展：从“河流城市”，到“海洋城市”，再到“车站城市”，并随着飞机的普及，最终进入“机场城市”时代。随着资本、技术、人力等生产要素开始向机场集聚，产业、办公、商业、娱乐等城市功能逐渐在机场发展，渐次形成具有航空指向的产业集群，促成机场及其周边形成了机场城市，进而最终从“大都市区”中衍生出一个全新的现代城市形态——“空港都市区”

根据规划设计，2014年开建、将于2019年投产试用的北京新机场投资799.8亿元，规划建设7条跑道，满足年旅客吞吐量1亿人次需求。一期工程按2025年旅客吞吐量7200万人次，货邮吞吐量200万吨，飞机起降62万架次的目标设计，建设4条跑道，70万平方米航站楼及相应的货运、空管、航油、市政配套、综合交通枢纽等设施。

近几年随着京津冀一体化的发展、北京新机场的建设以及大七环的贯通，环京区域越来越受关注。最明显的是，自京南新空港建设以来，逐渐形成新空港经济圈，它将推动临空产业快速聚集，进而带动周边配套水平的提升，对产业升级、区域经济推动等方面产生极大的促进作用，未来成为京津冀一体化协同发展的新增长极。

永清，在大北京大都市发展进程中，已不再被许多人忽略。因为这座城市的地位已经到了足以令2000万北京人为之咋舌的程度。一座国际化的永清新城，正在快速发展中，同步北京，建设成面向世界的国际航空枢纽会客厅、空港新区战略先导区、全国健康城市示范区。

随着新空港的不断建设及配套交通的不断完善，距离新机场15公里的永清，坐享新空港经济先机，在交通配套上，已形成新“五纵三横”交通配套工程（五纵：京石（京港澳）、京开（大广）、京台（廊沧）、京沪、京津；三横：大七环（廊涿段）贯穿全境、津保高速（原荣乌高速）至天津、机场北线（在建，连接京台与大广））快速落定建设，临空经济区整体开发总投资将超过2000亿元，势必提速永清经济发展。

空港是区域经济发展的产物，同时，又必然助推区域经济进一步发展，提升国际影响力。空港整合了人流、物流、资讯、产业、休闲、商务、居住等功能，形成有效的经济闭环，高效的经济辐射区。如美国孟菲斯机场航空城、荷兰史基浦空港城、韩国仁川机场自由贸易区、菲律宾苏比克湾空港经济区等，已将机场的功能升级蜕变成为都市的概念。

目前，新机场交通配套建设近日加速落地。京雄城际铁路铁路北起北京西站，经北京新机场，河北经固安、永清和霸州设站，计划2019年与新机场同步建成投用。

空港新都孔雀城，不仅仅是单一的栖身之所，还是健康的优选地。环境绿色清新，设施安全卫生。让人无后顾之忧地随心锻炼身体，让运动健康成为日常的习惯，让挥洒汗水成为生活的享受，用健康人居创造美好生活。

空港新都孔雀城，落址永清，据新机场15公里，营造新空港商务新形象，依托永清发展腾飞之势，项目未来利好不言而喻。

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