济南黄河北首条有轨电车线路首次披露,设16座车站

在济南各种发展规划中被屡屡提到的有轨电车项目终于有望开始建设了：4月23日，济南政府网发布了新建至济阳区（先行区）有轨电车工程环境影响评价公众参与第一次信息公示。

公示信息显示，该项目的名称为新建至济阳区（先行区）有轨电车工程；建设单位是济南交通发展投资有限公司。

据了解，新建至济阳区（先行区）有轨电车工程为连接先行区和济阳区的轨道交通线路，途经历城区、先行区、济阳区。新建至济阳区（先行区）有轨电车工程沿凤凰路、220国道、光明街、正安路走行，线路全长约35.5公里，设车站16座。全线设车辆段一座。

据了解，有轨电车是采用电力驱动并在轨道上行驶的轻型轨道交通车辆，因其可靠、舒适、节能、环保等特点在城市交通中逐渐应用。济南轨道交通集团董事长陈思斌曾在接受采访时表示，有轨电车适合在商河县、平阴县、钢城区、莱芜区等不适合建轨交的地区建设，这样可以利用当地的空间特点和有轨电车的优势，方便市民出行。

济南首条有轨电车从新东站出发后，向北经先行区最终到达济阳区，线路上将充分利用济南凤凰黄河大桥上预留的轨交通道。据了解，轨交通道的建设标准高于有轨电车，按照计划，济南凤凰大桥明年年底通车，此次“借道”也是为了节省时间，减小施工的难度，同时也在施工过程中为有轨电车的建设积累更多的经验。

近两年，为了解决交通拥堵，延伸城市发展框架，济南一直在积极推进建设有轨电车系统。据了解，有轨电车不需要国家发改委的批准，省内就能自主决定建设事宜，相关部门也在积极推进中。

目前，随着市区地铁的建设，济南轨道交通也在加快实施市域的高铁建设，济南将集中谋划周边区县中运量轨道交通项目。这些项目包括至先行区（济阳）、莱芜至钢城、长清至平阴、济阳至商河、济南至齐河（德州）、章丘南至章丘北等六个有轨电车项目，有轨电车项目将来也会为市民带来更加多样化的出行体验。

来源：综合大众日报客户端、济南日报

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