为美好而来,临空经济助力孔雀城快速发展

与此同时，在这一宜居规划点上的永清，也成为北京新空港的后花园，迎来了高端居住区、主题文化公园等诸多宜居城市的发展机遇；更加之永清固有的三大林海、空港新都孔雀城43%的森林覆盖率的优势，使永清围绕着航空所带来的一系列变化，也让这座城市快速的走向绿色宜居城市的范本。

空港新都孔雀城的交通配套上，已形成新“五纵三横一高铁”交通配套工程：京港澳、京开、京台、京沪、京津5纵高速网；以及大七环（G95）、津保高速、机场北线（在建）3横高速网；更享京雄城铁（在建）出京首站、京台高速直达南四环榴乡桥的便捷。多维立体交通环顾周围，速度点燃出行心情，未来尽享交通便捷。

如果说全球化经济竞争，1.0时代拼的是海港，如泉州、鹿特丹等海港城市，那么2.0时代拼的就是铁路和公路枢纽，相应的大城市也因此崛起，进入21世纪，3.0时代，其决战场所就在空港，并迅速地形成了临空经济发展新形态。

同时，按照国家的批复，北京新空港到2025年客流量会达到7200万，货流量200万吨，预计投资接近800亿元。据了解，一个客流量10万人次的普通临空经济区能够直接带来就业岗位1000个，间接就业岗位是2000个，区域性就业岗位1425个。那么按照新空港7200万的客流量推断，北京新空港临空经济区将带动14.4万个区域性就业，10.26万个区域岗位，对周边的就业和产业发展，将形成巨大的带动效应。

当前，非首都功能疏解作为北京城市发展的重要战略举措，在事实上给京津冀等周边城市和地区带来了前所未有的发展机遇。以永清为例，该区域相关人士就认为，一方面是着手积极承接相关产业在永清的落地并良性发展，另一方面，北京发展趋向南城，有望形成以航空产业为核心的航空产业圈，产业人口规模有望突破150万。“可以预见，永清的区位优势将推动永清成为新国门经济的重要一站。”

随着新临空经济带的形成，空港新区、新航城将带动人流、资流、物流全面聚集，终汇聚成资源硅谷，为高端物业板块的形成奠定坚实基础，将塑造成以空港经济圈为核心的城市核心居住区。与此同时，位踞黄区域位置的永清，不仅具有四通八达的交通优势，而且是南城森林环绕，具有新鲜富氧的生活环境，相较于环京其他区域，永清未来的前景十分光明！

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