龙湖光年商圈高铁TOD综合体商业赋能,抢位天街资产

来源：智能家居时间：2021-05-21 15:01

众所周知，TOD模式的核芯是围绕交通枢纽，关键则是项目建设和公共交通、城市规划同步，以确保更有效地提升城市运营效率。

沙坪坝区作为传统的重庆主城区，区位优势明显。龙湖以约34亿拿下沙坪坝高铁站地块，打造了国内首个商圈高铁TOD项目，随着金沙天街的运营，这块价值高地吸引了包括全季酒店、教培机构等众多品牌商家相继入驻，带稳定租约的天街资产，房源告急，臻席递减中！

TOD全新模式擎引城市发展

TOD是由美国城市规划师彼得·卡尔索普在1993年提出，初衷是为解决美国无限向低密度郊区蔓延而导致市中芯衰退的现象，希望借助于建设更便利的交通系统，将郊区居民重新带回城市以及减少对汽车的依赖。

实拍图

如今，TOD模式也成为了中国城市扩张和更新建设的新趋势。2020年，全国多个城市公布TOD规划项目名单，重庆则发布了近百个轨道交通站场TOD的综合开发计划。往更南方看，上海、广州、深圳的TOD开发早于其他城市，且仍在扩张和发展。

曾经的TOD更多是在一个新片区里建设，由公共交通先介入，形成对周边地块从设计到规划的导向。现在说的TOD将很多商业地产项目囊括其中，建立在城市轨道交通站点上，与城市商业的更新息息相关。

龙湖光年天街资产帷幄财富未来

龙湖光年作为全国首个商圈高铁TOD城市综合体、重庆“五轨合一”购物中芯，其商业体量约21万方，是三峡广场商圈面积扩容的3倍左右。

效果图

项目地下有7层建筑设计沙坪坝高铁站综合交通枢纽，衔接高铁、已开通轨道交通1号线、环线、在建中的轨道交通9号线、规划中的轨道交通27号线、公交、出租等多种交通方式。

龙湖光年还将持续推动商圈畅通工程、推进解决停车难、提升商圈景观工程、招商引资等……无论是提档升级的道路设施，还是焕然一新的商圈面貌，以及表现亮眼的招商引资数据，或是精彩纷呈的商圈活动，无不彰显沙坪坝区的强劲势能。

同时，金沙天街与沙坪坝站铁路综合交通枢纽将充分发挥“大枢纽、大商圈、大天街”作用，辐射川渝城市群，承接并转化成渝地区双城经济圈的人流、商贸流！

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