为美好而来,新空港孔雀城也造就了一种新的经济业态--空港经济

机场的建立，不仅拉近了城市与世界的距离，也造就了一种新的经济业态--空港经济。

随着北京新机场的即将投用，在空港经济的激发下，北京新机场将从产业拉动、交通等方面对区域的发展产生巨大“化学反应”，廊坊也由此迎来了一系列利好的落地。

新国门迅速崛起

毫无疑问，北京新机场的建设是协同发展的最大成功之一。北京新机场位于北京大兴区及河北廊坊市，定位为综合性大型国际枢纽机场，与首都机场一起组成双枢纽模式。

预计远期年旅客吞吐量1.3亿人次，年货运量550万吨，超过美国亚特兰大机场，成为世界旅客吞吐量最大的航空枢纽。

进入2019年，北京新机场各种利好正在持续发酵。有消息称天津至新机场联络线将于6月开工，S6城际新机场站主体已经完工。

新机场提供8万个就业岗位

新机场运营初期，设计旅客吞吐量为4500万人次，新增就业岗位约8万个。未来20年新机场累计将为周边带来超过8.6万亿元的经济贡献。

今年，新机场将正式通航，带给廊坊实实在在交通上的便利，也廊坊人带来了很多就业机会。

3月2日上午，2019“春风行动”专场招聘会在廊坊人力资源市场二楼成功举办。据统计，招聘会期间共吸引近5000人进场求职，达成就业意向1200余人。

“大兴国际机场招聘专区”成为本次招聘会的最大亮点，前来招聘的北京首都国际机场医院(北京首都国际机场急救中心)、北京首都国际机场旅业有限公司、北京首都国际机场商贸有限公司、北京首都国际机场广告公司，四家企业展位前被求职者围得水泄不通。

北京大兴国际机场位于北京市大兴区与河北省廊坊市广阳区之间，廊坊北临首都北京，东与天津交界，占据京津战略中心要地，廊坊作为京津走廊明珠，借助北京新机场、协同发展双引擎带动，以“同城北京，一步世界”的地域优势，掌握发展先机，大量承接北京外溢资源，逐步发展为环空港商务服务区、环世界城市半小时生活区、产业人群聚集区，从商务、生活、产业三方价值叠加，由城市能级向区域价值转变，真正成为环京发展要地。

在环机场30公里内，采育、马驹桥写字楼极少;黄村交通不便;永清、固安县城城市底板，各种配套不足;亦庄、西红门虽城市发展成熟，但写字楼售价很高。廊坊作为地级市，不仅拥有完善配套，而且交通体系发达，区域发展空间较大，商务价值不言而喻。

新空港孔雀城财富港震撼入市，布局艺术大道永兴路十字金轴，占据政务中心区，紧邻438亩丹凤公园，名副其实城市公园地产，艺术大道衔接机场北线高速15公里直达新机场，待到新机场通航后，将有40万政商人群在此办公，商务需求激增。孔雀城财富港写字楼俊朗建筑外立面，彰显商务气质，精装大堂尽展企业风范。两大产品线定位，优化商务需求。

在环机场30公里内，采育、马驹桥商务配套缺乏，写字楼极少，且交通动线更远;永清、固安县城底板，各种配套不足，无法满足商务办公人群所需配套，所以几乎没有高端写字楼在售;黄村、亦庄、西红门虽城市发展成熟，但写字楼售价已经到3-4万，回报率不足3%。廊坊作为地级市，不仅拥有完善配套，而且交通体系发达，新空港孔雀城就是环机场区域名副其实的商务价值洼地。

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