最大难题已攻克,福州地铁5号线顺利“穿江”!

福州地铁五号线再传捷报！在荆溪新城站至农林大学站区间（简称“荆农区间”）盾构机正式穿越过江段，此区间是五号线唯一过江段，着标志这五号线最大难题已被攻克！

成功攻克一级风险源

荆溪新城站至农林大学站盾构区间是整条5号线最大施工难点，区间左右线在淮安大桥西侧下穿闽江，虽然过江段的单线长度只有355m，但地质情况的复杂程度在国内可以说是十分罕见的，在地铁建设中属于一级风险源。

钢铁长龙加速工程推进

荆农区间项目工地上，重达500吨的泥水平衡盾构机正在闽江南岸施工，硬岩最高强度200兆帕（相当于1公分厚的钢板硬度），目前平均的掘进速度为每天7.2米。

福州地铁在盾构施工前1个月，就做了充足的施工筹备，定制“软硬通吃”的盾构机，成功在20天时间内一次性、实现快速地穿越闽江。

在过去的20多天里这条隐藏于地下的钢铁长龙先后穿越了软土地层、上软下硬地层以及硬岩地层。针对高水压过江段，福州地铁在盾构机壳体和密封方面应做了巧妙设计，面对淤泥土、粉质粘土地层容易出现的盾构机刀头结“泥饼”及泥水循环不畅等问题，定制了针对性冲刷设计。随着该区间双线盾构安全穿越闽江，意味着5号线建设的一大难点已顺利攻克。为后续工程快速推进，打下良好基础。

5号线凤山路站主体结构顺利完成封顶

此外，4月22日上午，随着最后一块顶板混凝土浇筑完毕，福州地铁5号线凤山路站主体结构顺利完成封顶。此次节点实现为后续附属结构施工和机电工程进场创造了有利条件。

五号线整体规划

地铁5号线起点站为荆溪新城站，终点站为福州南站站，全线里程约为27.71km，共设车站20座，全线均采用地下敷设。该线路途经闽侯县城(二期延伸闽侯县城)、荆溪新城、金山片区、义序片区等组团，连接海峡奥体中心、福州南站等重要节点。

5号线站点依次是：荆溪新城站、农林大学站、洪塘路站、金林路站、金华路站、金山站、金环路站、浦上大道站、建新南路站、凤山路站、福湾路站、齐安路站、吴山站、当埔路站、欢乐谷站、帝封江站、螺洲镇站、高仕路站、城锦路站、福州南站站。

文章综合自福州日报，福州晚报等

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