我市加快推进轨道交通一号线建设

东莞阳光网讯（全媒体记者 谢慧龙 张志惠）省委省政府要求，扎实推进新型基建和传统基建投资，加快重大项目建设进度，充分发挥投资在稳增长、调结构、塑优势上的综合作用。当前，东莞正统筹推进疫情防控和经济社会发展，加快重大项目建设进度，全面推进市轨道交通1号线工程建设。力争到2022年底基本建成更加适应“湾区都市、品质东莞”价值追求的现代化综合交通体系，有效巩固和强化东莞作为粤港澳大湾区品质交通城市的地位和优势。

市轨道交通1号线是东莞连接广州、深圳轨道交通网的一条快速交通线路，这个我市重大项目自从今年2月下旬全线复工以来，各站点施工进展顺利。其中，松山湖站宽度达到49.9米，为全线最宽。记者来到该站点时看到，虽然正值五一假期，工地上仍呈现出一片热火朝天的施工景象。

市轨道交通1号线松山湖站工区经理闫相宇：“现在我们正在进行地连墙围护结构施工，大体已经完成80%左右，接下来进行下一步工期转换，土方开挖施工。”

记者走访时了解到，自复工以来该站点在实际建设过程中也遇到过不少困难，但施工单位带领工人们迎难而上，采取多项举措，有效克服了困难，保证工期按计划推进。

市轨道交通1号线松山湖站工区经理闫相宇：“实际的地质情况确实比我们原先想象的更困难，进入岩层更早。实际上我们增加了相应的针对性设备，加人、加设备，争取按期和如期完成我们的维护结构工序。”

记者在现场观察了解到，中铁十四局刚刚建成的钢筋集中加工配送中心，计划在近日投入使用，届时从钢铁厂生产出来的钢筋就可以直接加工成各种钢筋构件，并运送到现场安装使用。这样的一种做法，不仅能有效地提升建设效率，同时还能有力地保证工程质量。

据了解，1号线一期工程线路起于望洪站，止于黄江中心站，线路总长57.99公里，共设车站24座，其中地下车站21座、高架车站3座。

市轨道交通1号线公司副总经理陆永芳：“一号线的建设目前来说是按下了快进键，我们全线已经有20个车站进场施工，占全线总车站数24座的87%，其中有12座已经进入主体结构施工。施工的人数比春节前已经翻了两番，现在已经达到2700多人。”

同时，市轨道交通一号线全线各站点施工单位通过节日加餐，提供防暑、降温等各类食材药品及做好防疫物资供应等方式，切实做好生产保障后勤工作，鼓励工人们以昂扬的激情和斗志，积极投身东莞的重大交通基础设施建设，谱写一曲新时代下生动的“劳动者之歌”。

市轨道交通1号线建设工人张军伟：“作为一线的工人，我们感到很光荣，为了东莞的市民早日能坐上地铁一号线我们任劳任怨，为城市建设多做贡献。”

市轨道交通1号线建设工人胡海锋：“现在东莞增加这么多条轨道交通线，我们看着这些基础从一个个场地慢慢做成一个个地铁站，等我们将来坐的时候感觉非常自豪，非常有成就感。”

来源：东莞阳光网

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